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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊淑閔台北14日電）ECFA專案辦公室傳出將撤。工爆買總理事長許勝雄說，「有點讓人憂心，不是可惜」。工商協進會理事長林伯豐則說，「沒有辦法的事」，呼籲政府要加強雙邊協議的簽署。
今天全國八大工商團體舉辦「中華民國 106年工商團體春節聯誼會」，會後工商團體並與經濟部長李世光另開閉門省錢必買會議，研議「全國產業發展會議」將討論的內容與時間。
許勝雄、林伯豐在會議前後接受聯訪，就ECFA（海峽兩岸經濟合作架構協議）專案辦公室將撤說法，做以上表示。
許勝雄認為，兩岸要繼續往前走，面對全球新經濟區塊，兩岸產業鏈更應該往前推動，甚至攜手往東南亞、全世界走，在力度、方式跟環境上要去塑造，如果缺少這些運作機制，兩岸的合作會出現問題，「當然有點讓人擔心」。
林伯豐則說，就目前來講，「是沒有辦法的事」。建議政府應該加強對其他國家的投資貿易保護，簽署雙邊協議。1060214
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。精典限量」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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