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工商時報【王姿琳╱台北報導】

財政部昨（14）日舉辦第2場「我國股利所得稅及兩稅合一制度之檢討」座談會，多數與會代表一致贊成廢除現行兩稅合一下的設算扣抵制，至於股利所得的替代方案，除上周座談會呼聲較高的「分離分級課稅」方式外，也有部分人士支持「股利所得部分免稅法精選優惠」。

中經院諮詢委員孫克難表示，若採取分離課稅、單一稅率方式，雖可讓內外資稅率衡平，但會破壞綜所稅完整性，且對低所得者不公平；但若採分離計稅搭配累進稅率，又無法解決內外資公平性問題。

因此，他支持股利所得部分免稅法，比例設定可視需求訂定在0∼100％之間，若稅收可支撐完全免稅，就可訂在100％，若考量公平性並降低稅損衝擊，則可訂在20％或30％。至於扣除免稅比例後的餘額，則併入綜所稅累進稅率級距課稅。

安永會計師楊建華表示，基於簡政便民考量，他也支持股利部分免稅法，至於綜所稅率是否調降可一併討論。不過他指出，由於新制上路後會面臨很大的不確定性，包括可能帶來的稅損或超徵，建議免稅比例可比照營所稅率設定區間，授權財政部視每年經濟狀況調整，無須經過立院。

另外，政大會計系教授陳明進認為，可順應國際潮流廢除設算扣抵制，至於股利所得改採「分離課稅、單一稅率」課稅，可達到擴大稅基與簡政便民目的。他並指出，財團法人每年獲配數十億元、甚至百億元的股利所得，卻不必課稅，不符租稅公平，建議財政部修法時應將財團法人的股利所得納入分離課稅，還可以擴大稅基。

不過，KPMG專業組織策略長張芷指出，分離課稅雖簡便，也可有效降低內外資差距，但若一刀切都用20％，可能造成劫貧濟富結果，稅率30％以下的族群可能加稅、40％以上的族群才會受惠，不符量能課稅原則，建議採取分離分級課稅或股利所得部分免稅法。

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交通部民航局今天下午證實，復興航空明天起全面停航。民航局發言人方志文表示，復興航空以無預警方式停飛，影響旅客權益，民航局將重罰。

方志文說，復興航空停航一事從未向民航局報告，還是上午傳出消息後，民航局向復興航空詢問才獲知，復興航空以無預警方式停航，嚴重影響旅客權益，民航局會依民航法裁罰。

根據民航法，航空公司違反規定，可罰新台幣六十萬元到三百萬元。

旅行社上午發現復興航空訂位鎖死，接著民航界傳出復興將停航的消息，但復興航空的回應是訂位系統出問題。

旅行社中午接獲復興航空緊急通知，卻是告知因航班調度，所以訂位系統鎖死，但已訂位及開票旅客權益不受影響，和復興航空給媒體的說法完全不同，更讓人覺得不尋常。

復興航空的訂位系統直到下午近四時，仍無法訂位，連復興航空經營的龍騰旅行社都因旅客無法開票而乾著急。

【中央社台北廿一日電】復興航空今天傳出廿二日全面停航一天，不過，只有日文官網出現停航「緊急通知」，包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息，最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。

復興航空在日文網站中發布「緊急通知」表示，廿二日日本台北航線全面停航一天，有預約明天機位的旅客，將全額退費。

復興航空指出，只要是在復興航空網頁上訂位的旅客，可在日本分公司辦理退費手續；透過旅行社訂位的旅客，請向旅行社聯絡相關事宜。對旅客造成困擾與不便，復興航空表達誠摯歉意。

【中央社桃園機場廿一日電】交通部民航局證實復興航空廿二日停飛一天。雖然復興航空稍早否認網路流傳停航消息，但復興航空東京及桃機的地勤說明天不用上班，部份外站及機務主管昨天已飛回台灣。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，網路一早流傳復興航空停航的消息，復興航空稍早鄭重否認停航傳聞，強調絕無此事，也沒有打算舉行記者會，但相關消息已影響員工情緒，復興航空在桃園機場辦公室的氣壓低，人員不願多談，只強調等公司的說法，「今天地勤作業正常，明天就不知道了。」

有東京及桃機的地勤說明天不用上班，根據復興航空員工內部訊息，也有一些外站及機務主管，昨天跟著上海班機飛回。

有空服員受訪說，目前執勤時數大量減少，從原本八十小時降到五十小時，一個月只執勤十天，另外十多天都在待命，很不尋常。

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